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機構報告:62.5%單身人群選擇先買房再結婚

網絡 2018-10-31 16:14:35 閱讀:

目前,我國的單身人口已達2.4億人,2018年上半年的結婚人數同比下降5.7%,這是自2013年以來,結婚人數連續第五年下降。可以預見,未來單身群體將不斷擴大,而他們對于置業的觀念也發生著巨大變化。(更多相關報道:報告:超5成單身人士渴望30歲前有套房)

10月31日,58集團《2018年單身人群居行消費報告》, 通過平臺大數據分析、單身人群專項調研、深入市場調查等方式,全面呈現一線城市與新一線城市單身人群居行消費觀念,以及他們買房、租房、購車選擇背后的思維邏輯。

超6成單身人士選擇先買房再結婚,自住、結婚和父母養老是買房三大驅動力

據58安居客房產研究院和58同城二手車研究院聯合調研數據顯示,單身人群中60.2%的受訪者已經擁有自己的第一套住房,61.6%的人已經購置一輛車。受國內傳統觀念影響,年輕人普遍認為買房是結婚前必不可少的環節,有62.5%的單身人士選擇先買房再結婚,且新一線消費者相比一線消費者,更看重房子對婚姻的影響。

除婚姻需要外,自住需求與為父母養老也是推動單身人士購房的重要因素。總體來看,消費者購房多出于自住需要,單身人群在購房時除了滿足自身居住外,近半數消費者還會將為父母養老納入考慮范疇。而已婚人群在上有老下有小的處境下,則更多會為孩子上學考慮。

58集團《2018年單身人群居行消費報告》還展示了單身人群買房支出觀念的不同特點。有44.3%的一線單身人群、55.8%的新一線單身人群首選“首付款男方承擔,雙方共同還貸”購房形式,而受高房價影響,一線單身人群比新一線單身人群更希望雙方共同承擔購房費用。此外,近八成單身人群表示買房時愿意接受父母贊助,但他們中65.1%表示會還清贊助的房款,還有22.1%單身人群表示不會接受父母贊助,希望通過自己能力買房更能體現自身價值。

超6成一線單身人群希望在30歲前買車 一線首選轎車新一線青睞SUV

58安居客房產研究院和58同城二手車研究院聯合調研數據表明,超過6成一線單身人群期待在30歲前擁有自己第一輛汽車,其中26-30歲的比例最高為50%。而新一線單身人群期待擁有首輛車的年齡略高,36.6%希望在31-35歲、34.1%希望在26-30歲實現這一目標。單身人群優先購買車位的傾向高于已婚人群,占比為55.5%。從城市級別角度看,新一線城市的消費者優先購買車位的比例遠高于優先租車位。

58集團發布的《2018年單身人群居行消費報告》顯示,從車型選擇來看,一線城市單身人群因堵車嚴重,46.6%更加偏愛選擇舒適的轎車作為代步工具,而超過一半新一線城市單身人群理想的車型是SUV。從汽車國系選擇來看,一線單身人群選擇國產和德系的比例均為30%左右,而新一線單身人群中46%選擇價位相對偏低的國產車系。從汽車品牌來看,奧迪和寶馬深受一線城市單身人群偏愛,關注度僅次于大眾,新一線城市單身人群則對大眾最熱衷,比例達到28.3%。

58安居客房產研究院首席分析師張波認為,從調研的數據來看,單身人群對于居行體現出“生活品質升級”需求,無論是房還是車,年輕單身人群相比老一輩更注重品質,房屋質量排在關注的第一位,汽車品牌亦排在選車的第一位。生活品質升級包括居住品質的消費升級,表現在單身人群不但需要居住空間,更需要有品質的居住空間。因此,樓市的下半場也將成為各房企比拼品質的新戰場,更多品牌房企會關注銷量和品質的同步增長,通過高品質提升知名度、美譽度、忠誠度,以搶占份額獲取溢價。

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